Публікації

падение самолета в реку - ВИДЕО

Зображення
В результате падения самолета в реку  на Тайване погибли по меньшей мере, 23 человека.

Су-35

Зображення
Еще одним новейшим самолетом, который поступает на вооружение ВВС России, является Су-35. В 2014 году на вооружение приняли 12 подобных самолетов, всего же до конца 2015 года в ВВС поступит 48 Су-35. Этот самолет, разработанный в ОКБ имени Сухого, относится к поколению 4++ и имеет практически все технические и боевые характеристики на уровне самолета пятого поколения. От ПАК-ФА он отличается только отсутствием стелс-технологий и активной фазированной антенной решетки (АФАР). Самолет оснащен новой информационно-управляющей системой, РЛС с фазированной решеткой, новыми двигателями с управляемым вектором тяги, которые могут развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа. Также усилен планер самолета. С принятием на вооружение этого самолета российские военные летчики могут дать отпор новейшим самолетам последнего поколения.

Су-27

Зображення
Су-27 – многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель 4-го поколения, предназначенный для завоевания превосходства в воздухе. Первый полет прототипа состоялся в 1977 году, а в 1984-м самолеты начали поступать в авиационные части. На данный момент является одним из основных самолетов ВВС России, его модификации состоят на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и в других странах. На основе Су-27 разработано большое количество модификаций: учебно-боевой Су-27УБ, палубный истребитель Су-33 и его учебно-боевая модификация Су-33УБ, многоцелевые истребители Су-30, Су-35, фронтовой бомбардировщик Су-34. В основное вооружение Су-27 вошли управляемые ракеты класса «воздух-воздух», а также ракеты ближнего маневренного с ИК головкой самонаведения. Силовая установка из двух высокоэффективных двухконтурных турбореактивных двигателей АЛ-31Ф и полная емкость внутренних баков 11975 литров обеспечивают максимальную дальность полета - 3250 км. Таким показателем не облада...

ПАК ФА Т-50

Зображення
ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) – многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый подразделением Объединенной авиастроительной корпорации – ОКБ Сухого, где он проходит под кодовым обозначением Т-50. Первый полет самолет совершил 29 января 2010 года. В 2011-м самолет был продемонстрирован на авиасалоне МАКС. Техническая информация о Т-50 (ПАК ФА) засекречена.

“мир Hi-Tech”

Зображення

мир Hi-Tech

Зображення
мир Hi-Tech

AR-гуппи

Зображення

авиакатастрофа Boeing 747 в Афганистане 7 американцев погибли

Зображення
Представитель международных сил по содействию безопасности в Афганистане /ИСАФ/ подтвердил верность информации о том, что в понедельник у авиационной базы Баграм произошло крушение транспортного самолета ВВС США, все 7 членов экипажа которого погибли. По словам представителя, данный самолет разбился после взлета с аэродрома авиабазы, при этом "никаких следов деятельности боевиков в данном районе к настоящему моменту выявлено не было". Ранее группировка "Талибан" опубликовала сообщение о том, что данный самолет был сбит боевиками данной организации. Напомним, что 27 апреля на территории Афганистана по причине неблагоприятных погодных условий разбился самолет-разведчик НАТО. В результате инцидента 4 члена-американца экипажа данного самолета погибли.

«Кокс» Ан-24

Зображення
  Ан-24 (по кодификации НАТО: Coke — « Кокс ») — турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости. Дальность полёта: 2000 км. Крейсерская скорость: 450 км/ч. Максимальная взлётная масса: 21 т. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24 2 серии, АИ-24Т (Ивченко) с воздушным винтом АВ-72, АВ-72Т изменяемого шага. Ан-24 выпускался с 1959 по 1979 год. Было выпущено более 1200 таких самолётов. На конец 2011 года эксплуатируются. С начала 1960-х годов и вплоть до настоящего времени остаётся основным самолётом, летающим на местных авиалиниях в СССР/России и странах СНГ. История создания и развития Разработка нового двухдвигательного пассажирского самолёта Ан-24, предназначенного для эксплуатации на местных авиалиниях, началась в ГСОКБ-473 имени О. К. Антонова в 1958 году в соответствии с постановлением СМ СССР № 1417—656 от 18 декабря 1957 года. Согласно заданию самолёт должен был перевозить пассажиров с эквивалентной нагрузкой 4000 кг на расстоян...

Ил-62

Зображення
  Ил-62 (по кодификации НАТО: Classic — «классический») — первый советскийреактивный дальнемагистральный пассажирский самолётмежконтинентальной дальности, разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году с учётом мировых требований к воздушным судам такого класса для замены самолётов Ту-114. По уровню технического совершенства соответствует реактивным пассажирским самолётам «второго поколения». Создание воздушного лайнера Ил-62 обладающего выдающимися лётно-техническими и экономическими характеристиками (лёгкой и экономичной конструкции, с весовой отдачей по нагрузке 57,2 %) стало возможным благодаря большому опыту работы коллектива генерального конструктора С. В. Ильюшина в области самолётостроения, использованию мировых технических достижений, применению передовых методов проектирования и новых высокопрочных материалов, в сочетании с искусством конструкторов коллектива ОКБ. Первый полёт совершил 2 января 1963 года. В эксплуатации с 1967 года. Производился серийно в 1966—1995 годах...

Борт номер один (229)

Зображення
Визит Сталина на Тегеранскую конференцию в ноябре 1943 г. стал первым авиапутешествием Первого лица государства в отечественной истории. Подробности этого события достаточно скудны: известно лишь, что для полета был выбран оригинальный американский «Дуглас» С-47 (по другим данным – его лицензионная копия Ли-2 индивидуальной сборки). В полете «Борт №1» сопровождал эскорт из 27 истребителей ВВС РККА. Ил-96-300ПУ(М) - самолет президента Российской Федерации Никита Хрущев, наоборот, был заядлым авиапутешественником и регулярно пользовался самолетами во время своих мировых турне. Наибольшую известность приобрела история его визита в США (1959 год). Для трансатлантического путешествия Хрущев выбрал Ту-114, самый крупный турбовинтовой самолет в мире, он же - гражданская версия межконтинентального бомбардировщика Ту-95. Помимо Генсека, на борту авиалайнера находилась его семья и свита из 63 сопровождающих лиц. Не обошлось без конфуза – по прибытию на авиабазу Эндрюс выяснилось, чт...

«Белый лебедь» Ту-160

Зображення
Ту-160 – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяющейся стреловидностью крыла. Разработан в 1980-х гг., на вооружении с 1987 г. В составе ВВС России в настоящее время находятся 16 самолетов Ту-160. Является самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолетом и самолетом с изменяемой геометрией крыла, а также самым мощным и самым тяжелым боевым самолетом в мире, обладает крупнейшей среди бомбардировщиков максимальной взлетной массой и боевой нагрузкой. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь». В двух внутрифюзеляжных отсеках может размещаться до 40 т вооружения, включающее несколько видов управляемых ракет, корректируемых и свободнопадающих авиабомб и других средств поражения, как в ядерном, так и в обычном снаряжении. Состоящие на вооружении Ту-160 стратегические крылатые ракеты предназначены для поражения стационарных целей с заранее заданными координатами, ввод которых осуществляется в память ракеты перед вылетом бомбардировщ...

«Кукурузник» Ан-2

Зображення
Ан-2   (по кодификации НАТО: Colt — « Жеребёнок », разг. — « Аннушка », « Кукурузник ») — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова. Ан-2 используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолёт и состоит на вооружении ВВС многих стран. Многие самолёты летают более 40 лет и налёт некоторых из них достигает 20 тыс. часов. Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР. Всего было построено более 18 тыс. Ан-2 . Экспортировался в 26 стран мира. До появления самолёта Ан-3 был самым большим в мире одномоторным бипланом. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 60 лет. История 6 марта 1946 года было образовано ОКБ-153 по гражданским и транспортным самолётам при Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова. Его главным конструктором стал Олег Конст...