Ан-24 (по кодификации НАТО: Coke — « Кокс ») — турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости. Дальность полёта: 2000 км. Крейсерская скорость: 450 км/ч. Максимальная взлётная масса: 21 т. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24 2 серии, АИ-24Т (Ивченко) с воздушным винтом АВ-72, АВ-72Т изменяемого шага. Ан-24 выпускался с 1959 по 1979 год. Было выпущено более 1200 таких самолётов. На конец 2011 года эксплуатируются. С начала 1960-х годов и вплоть до настоящего времени остаётся основным самолётом, летающим на местных авиалиниях в СССР/России и странах СНГ. История создания и развития Разработка нового двухдвигательного пассажирского самолёта Ан-24, предназначенного для эксплуатации на местных авиалиниях, началась в ГСОКБ-473 имени О. К. Антонова в 1958 году в соответствии с постановлением СМ СССР № 1417—656 от 18 декабря 1957 года. Согласно заданию самолёт должен был перевозить пассажиров с эквивалентной нагрузкой 4000 кг на расстоян...

  Ил-62 (по кодификации НАТО: Classic — «классический») — первый советскийреактивный дальнемагистральный пассажирский самолётмежконтинентальной дальности, разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году с учётом мировых требований к воздушным судам такого класса для замены самолётов Ту-114. По уровню технического совершенства соответствует реактивным пассажирским самолётам «второго поколения». Создание воздушного лайнера Ил-62 обладающего выдающимися лётно-техническими и экономическими характеристиками (лёгкой и экономичной конструкции, с весовой отдачей по нагрузке 57,2 %) стало возможным благодаря большому опыту работы коллектива генерального конструктора С. В. Ильюшина в области самолётостроения, использованию мировых технических достижений, применению передовых методов проектирования и новых высокопрочных материалов, в сочетании с искусством конструкторов коллектива ОКБ. Первый полёт совершил 2 января 1963 года. В эксплуатации с 1967 года. Производился серийно в 1966—1995 годах...